La technologie

accords avec Hitachi Rail et Altran

, publié le mardi 08 décembre 2020 à 18h54

Hyperloop Transportation Technologies a annoncé mardi deux contrats avec le bureau d’études Altran et le constructeur ferroviaire Hitachi Rail pour accélérer le développement, sur son site de Toulouse, de ses navettes appelées à léviter sous vide à 1.200 km / h.

Hitachi Rail fournira son système de signalisation ferroviaire ERTMS à la société américaine, tandis qu’Altran (groupe Capgemini) fournira environ 100 ingénieurs, qui “travailleront pour accélérer le développement des systèmes Hyperloop pour les passagers commerciaux”, selon un communiqué.

Aucun détail financier n’a été fourni, mais le PDG Andres de León a indiqué qu’Hitachi Rail avait pris une participation dans la start-up.

Hyperloop Transportation Technologies (Hyperloop TT ou HTT) travaille sur des prototypes de transport de marchandises avec le port de Hambourg (Allemagne) et des passagers à Abu Dhabi (Emirats Arabes Unis). La société évalue des itinéraires vers Abu Dhabi et l’Ohio aux États-Unis.

Pour l’heure, l’entreprise dispose d’une piste d’essai de 320 m dans son centre de recherche et développement de Toulouse et d’un prototype de capsule construit en Allemagne.

La construction d’une piste de 1 km a été retardée en raison du nettoyage du site et de la pandémie de coronavirus, et Hyperloop Transportation Technologies pourrait passer directement à une piste de 5 km, a expliqué Andres de León lors d’une conférence de presse.

“Hyperloop arrive. Cela n’arrivera pas dans des décennies, mais dans quelques années”, a-t-il déclaré. “La technologie est prête.”

Hyperloop Transportation Technologies est l’une des trois principales start-up basées sur le concept lancé en 2013 par le milliardaire Elon Musk, avec l’américain Virgin Hyperloop (anciennement Hyperloop One) et le Canadien TransPod: il s’agit de faire circuler de grosses capsules à très haute vitesse dans des tubes, sous vide.

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Cunégonde Lestrange

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