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Boeing abattu en Iran: des pilotes toujours en vie après le premier missile

Vingt secondes de confusion. Les pilotes étaient toujours en vie après que le Boeing ukrainien ait été touché par le premier des deux missiles avant d’être abattu au-dessus de Téhéran en janvier dernier. C’est ce que les boîtes noires ont révélé dimanche, selon des responsables iraniens.

L’armée iranienne a admis le 11 janvier qu’elle avait “par erreur” abattu le vol PS 752 d’Ukraine International Airlines entre Téhéran et Kiev trois jours plus tôt, peu de temps après le décollage de l’aéroport international de Téhéran.

La tragédie a coûté la vie à 176 personnes à bord de l’avion, principalement des Iraniens et des Canadiens, dont beaucoup sont binationaux.

19 secondes de conversation enregistrée après la première pression sur un bouton

L’enregistreur vocal de la cabine du pilote a capturé une conversation entre le pilote, le copilote et un instructeur “jusqu’à 19 secondes après que le premier missile a frappé l’avion”, selon le chef de l’aviation civile. République islamique, Touraj Dehghani Zanganaeh, cité par le site de la télévision d’Etat Iribnews.

“L’instructeur indique que l’avion a un problème électronique et que l’alimentation auxiliaire a été activée”, a-t-il ajouté, partageant pour la première fois des données de boîte noire extraites du Bureau d’Investigation et d’Analyse (BEA) à Paris.

“Les pilotes ont été informés que les deux moteurs de l’avion étaient en marche”, a déclaré Touraj Dehghani Zanganaeh.

“Nous n’avons rien trouvé d’autre”

Selon une source proche de l’enquête, les déclarations du chef de l’aviation civile iranienne sont cohérentes et sans surprise.

«Nous n’avons rien trouvé d’autre», selon cette source pour laquelle les causes de l’accident ne seront jamais connues grâce à l’utilisation de boîtes noires.

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VIDÉO DU FILM. Boeing abattu en Iran: une vidéo montre un deuxième missile

Après des tensions diplomatiques avec le Canada et l’Ukraine, qui exigeaient que les boîtes noires soient envoyées à l’étranger pour analyse, c’est finalement le BEA français qui a été appelé par l’Iran fin juin pour apporter une assistance technique pour la réparation et le téléchargement des boîtes de données. .

Le jour de l’accident, les défenses aériennes iraniennes étaient en état d’alerte par crainte d’une attaque américaine.

L’Iran attendait une réponse des États-Unis après avoir attaqué une base utilisée par l’armée américaine en Irak en réponse à l’élimination, lors d’une attaque américaine contre Bagdad, du général Qassem Soleimani, un artisan de la stratégie régionale iranienne.

Thierry Dufour

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