Classement ES1 Rallye Monte-Carlo 2021

Delphine Perrault janvier 21, 2021

0 24 2 minutes de lecture

↓ Voir le classement

INFORMATIONS SPÉCIALES

Présenté lors de l’édition 2017, cet itinéraire spécial au cœur du massif du Dévoluy, entre les départements des Hautes-Alpes et de l’Isère, est globalement très rythmé.

Le champion du monde en titre Sébastien Ogier ouvrira la voie, suivi de son coéquipier Elfyn Evans trois minutes plus tard.

Dans cette SS1 les routes sont mouillées mais il n’y a ni neige ni glace! Choix de pneus pour ce «jour»: Ogier / Sordo / Evans / Rovanperä avec 4 pneus super doux + 2 pneus neige et Suninen / Tänak / Neuville / Greensmith avec 5 pneus super doux.

POINTS FORTS

Alors en tête des intermédiaires, Teemu Suninen sort à très grande vitesse dans les derniers mètres de cette spéciale et jette sa Fiesta dans un tonneau! L’équipage M-Sport va bien.

Bien que dépourvu d’essuie-glace, Ott Tänak signe le meilleur temps de ce temps d’ouverture, trois secondes d’avance sur un quatuor de Rovanperä, Evans, Ogier et Neuville! Avec un copilote qui découvre pleinement, le pilote belge démarre ce rallye avec une performance remarquable!

Seul pilote M-Sport présent toute l’année, Gus Greensmith a terminé plus de deux secondes au kilomètre et pourrait être précédé de quelques Rally2. Auteur d’un choix unique pour transporter 5 pneus neige, Pierre-Louis Loubet est logiquement en retard sur ce chronographe.

En Rally2, Andreas Mikkelsen a réalisé une superbe performance, notamment devant Nikolay Gryazin! Viennent ensuite les Français à plus d’une demi-seconde au kilomètre avec un quatuor composé de Rossel (leader WRC3), Fourmaux, Camilli et Ciamin. Pour Yoann Bonato le retard est très important et dépasse même une demi-minute.

READ Marc Gasol entre les Lakers et les Raptors

A RGT, Cédric Robert et Manu Guigou semblent être partis pour un magnifique combat! Le premier nommé précède le second de 2s4 tandis que pour Raphaël Astier le penalty est énorme (presque 4 minutes).

RÉACTIONS DES PILOTES

S.Ogier 12: 09.3	«C’était difficile, j’ai été prudent au départ et j’ai un petit problème avec les freins. La pédale coulait parfois sans que je n’ai de freins, alors je dois regarder. “
E.Evans 12: 09.2	«C’était très compliqué avec beaucoup de changements d’adhérence, parfois vous en avez beaucoup, parfois rien. “
O. aujourd’hui 12: 05.7	«La visibilité était difficile sans l’essuie-glace, ce n’était pas génial! L’horloge a l’air bien. “
T. Neuville 12: 09.6	«C’est un sentiment étrange pour être honnête. Martijn a travaillé dur pour sa première spéciale avec un WRC. Nous avons fait une bonne étape, les conditions étaient compliquées. “
K. Rovanperä 12: 08.7	«Je savais que lorsque l’asphalte est bon, je suis assez à l’aise avec la voiture, donc c’était bon, mais c’est certainement difficile d’apprendre de nouveaux pneus sur sol mouillé comme ça. . La prochaine étape est plus compliquée, j’essaierai d’être rapide aussi. “
T. Suninen	Sortie
D. Sourd 12: 24,5	“Lsenti correct, mais la montre est si mauvaise! Je ne sais pas, j’avais un bon feeling avec la voiture. Je ne sais pas, peut-être qu’il y a plus d’adhérence que je ne le pensais. “
G.Greensmith 12: 49,1	«Une minute était bonne, la suivante était horrible. J’ai besoin de mieux conduire, c’était pathétique. “
PL.Loubet	«Il a été un peu trop prudent avec les pneus neige, mais nous sommes bons pour la prochaine étape. J’essayais d’être très prudent avec les pneus. “