La technologie

comment l’application est animée par sa communauté

Parmi les applications les plus populaires au monde, Waze fonctionne de manière assez originale. Sa communauté d’utilisateurs et surtout de bénévoles est au cœur du service de navigation. Jetez un œil dans les coulisses d’une application créée pour la fatigue de devenir incontournable dans les smartphones.

L’application Waze

Si on te dit Waze, cela ne prendra pas plus de deux secondes avant que vous compreniez de quoi nous parlons. C’est la force de la réputation des applications mobiles les plus connues et le service d’assistance à la navigation fait désormais partie de cette caste. “Must have” sur les smartphones, on serait tenté de dire, comme Facebook, Instagram, Google Maps, et autres Netflix ou WhatsApp. Ceux que nous nous empressons d’installer sur tout nouvel appareil.

Une idée née d’une personne fatiguée

Lancé en 2008, Waze compte plus de 140 millions d’utilisateurs chaque mois dans environ 185 pays à travers le monde, dont 14 millions rien qu’en France, où le service est arrivé un an plus tard. Autant de personnes qui comptent désormais sur leur smartphone et un simple ” GPS social Conçu en Israël pour trouver sa propre voie. Une réussite basée sur une idée en tête dès le départ: la collaboration.

Parce qu’il est à l’origine un utilisateur fatigué – Ehud Shabtai plus précisément, l’un des co-fondateurs, qui a donné naissance à Waze. Il a décidé de modifier son GPS pour ajouter les rues manquantes à son itinéraire. Ainsi est née la communauté GPS dans laquelle chacun peut aller de ses propres informations à l’ajout pour obtenir l’itinéraire le plus rapide et le plus pratique, en s’appuyant sur des données de positionnement par satellite open source.

Waze

Tout ce que fait Waze est collaboratif. La communauté est le cœur et l’âme de Waze », Résume Frandroid Hila Roth, responsable des communautés au sein de l’entreprise. Le jeune Israélien dirige un groupe de 50 personnes dans quatre bureaux à travers le monde (Tel-Aviv / Israël, Manille / Philippines, Kiev / Ukraine, Sao Paulo / Brésil). Mais ils ne sont pas les seuls à exécuter le service. “Nous travaillons avec notre communauté, ce qui signifie que des dizaines et des dizaines de milliers de bénévoles nous aident à améliorer Waze. »

Arrivée il y a sept ans, Hila Roth a été chargée de créer la communauté Waze pour donner une autre dimension à la conduite et à l’alerte de trafic dans un premier temps. À l’époque, il n’y avait essentiellement que des éditeurs de cartes, mais aucune aide réelle sur le terrain pour augmenter les problèmes et, surtout, pour faire des mises à jour plus rapidement que les systèmes de navigation traditionnels.

“De vraies personnes” dans les rues de Waze

Les gens ne s’en rendent pas nécessairement compte lorsqu’ils ouvrent l’application. Mais derrière, il y a de vraies personnes qui, sur une base volontaire, travaillent pour améliorer Waze.», Explique Hila Roth. “Ils le testent, le traduisent pour que l’application réponde aux normes locales, vérifient les informations routières et forment des partenariats. Et ces bénévoles le font pour le bien de la communauté. “

Son équipe gère désormais des bénévoles à travers le monde dans cinq domaines:

  • Éditeur de carte
  • Bêta-testeur
  • Localisateurs(pour adapter les informations à la France)
  • Partenaires (gouvernements, communautés locales, municipalités, organisations, etc.)
  • CommunautéCovoiturage(service de covoiturage en Israël, aux États-Unis, au Mexique et au Brésil)

Au total, Waze s’appuie sur un demi-million d’éditeurs de cartes qui forment la base du service et contribuent à la cartographie de Waze. Ils font plus de 53 millions de corrections de cartes chaque mois. Et les équipes de Hila Roth, qui ont également des bureaux dans plusieurs pays, dont la France, doivent donc faire face à des dizaines de millions de signalements déposés dès que chacun de nous ajoute un point sur notre chemin pour signaler un incident, changer, vérifier. .. En plus des bénévoles, chaque utilisateur contribue d’une manière ou d’une autre au bâtiment Waze pour le rendre plus efficace. Et plus d’un millier de bénévoles sont occupés à traduire les nouvelles fonctionnalités dans 56 langues différentes.

Le profil des volontaires est assez similaire dans tous les pays du monde. Ce sont généralement des personnes qui font du bénévolat dans d’autres domaines. Lorsque nous leur posons la question, nous nous rendons compte qu’ils se soucient les uns des autres et veulent la meilleure expérience possible pour tous les services qu’ils utilisent.», Résume Hila Roth. Ces bénévoles partagent également du temps pour se rencontrer et échanger avec les équipes Waze, échanger sur des forums et se rencontrer dans la «vraie vie».

La France est également la plus grande communauté Waze européenne. Près de 30 000 personnes, dont 3 600 éditeurs de cartes, participent activement sur une base volontaire à l’amélioration du service dans le pays. Certains optimisent leur cartographie en ajoutant ou en renommant des routes et des rues, en indiquant de nouveaux ronds-points ou entrées de route. La plupart des bêta-testeurs font un effort supplémentaire pour vérifier que les informations fournies par Waze sont correctes lorsque d’autres (le Localisateurs) ont pour mission de vérifier que les données sont adaptées à la législation française et aux habitudes des conducteurs.

Le rôle clé de la communauté dans l’ajout de fonctionnalités

Mais les bénévoles n’ont pas seulement le rôle d’éditer et de vérifier l’application. Ils sont bien plus impliqués que cela dans l’opération Waze. Au point d’avoir parfois un rôle central. “De nombreuses fonctionnalités n’auraient pas été possibles sans eux. Ils jouent un rôle clé dans tout ce que nous lançons et pas seulement pour nous aider à créer “, résume le gestionnaire de la communauté mondiale. Tous les commentaires des bénévoles sont soigneusement observés et leurs suggestions sont prises très au sérieux.

La communauté a ainsi fourni des indications sur les voies qui apparaissent désormais sur les cartes à l’écran, en tenant compte des prix des péages pour calculer le coût de leur trajet et choisir en conséquence. Les informations ont été ajoutées par les volontaires eux-mêmes, souligne Waze, puis adaptées à la configuration de chaque route, de chaque pays.

En France, ils ont permis de prendre en compte le fameux autocollant Crit’Air en navigation, qui indique la classe environnementale d’un véhicule et l’autorise à circuler ou non certains jours critiques. Une spécificité française qui apparaît dans les informations fournies par Waze aux utilisateurs. “Sans les bénévoles, cela ne serait pas arrivé. Cela nous donne la meilleure idée de ce qui est nécessaire dans chaque pays et de ce qu’ils suggèrent d’ajouter dans le monde.», Analyse Hila Roth. Il reconnaît que sans les milliers de bénévoles en itinérance et en cartographie, Waze ne pourrait pas se permettre un travail aussi lourd pour enrichir l’offre.

“Waze m’a dit que …”

Mais ne pensez pas que Waze s’appuie uniquement sur ses bénévoles pour garder le service actif et tordre les pouces dans le processus. “Nous avons aussi de nouvelles fonctionnalités que nous proposons, que nos chefs de produits apportent et cela correspond parfois à la vision des utilisateurs, à leurs attentes.», Insiste Hila Roth, rappelant qu’au lancement Waze est parti de zéro, sans l’existence d’une communauté. “La plupart de nos fonctionnalités sont une combinaison de commentaires d’utilisateurs et d’idées de produits. On échange avec eux, ils donnent leur avisIl ajoute. Les ingénieurs sont également impliqués dans le processus afin que tout s’intègre facilement dans l’application.

Waze est “unique“En cela et insiste sur l’importance”écouter les volontaires, partager avec eux la mission Waze et comprendre ce qu’ils aimeraient avoir dans le produit“. “Il est rare qu’une si grande entreprise mondiale ait ce type de relation directe avec ses utilisateurs et collaborateurs.», Il félicite le trentenaire. Et cette perception unique de Waze parmi ses utilisateurs, Hila Roth la ressent au quotidien: “Les gens me parlent souvent de Waze en tant que personne: “Waze m’a dit de faire ça …”, “Waze pense que la route est meilleure là-bas …” C’est là qu’on comprend l’importance de “app”.

“L’application pour tous, une partie de la vie”

Lorsque vous demandez à Waze qui sont les vrais concurrents, aucun nom n’est mentionné. Et ce n’est ni par manque de respect ni par trop d’humilité. Le modèle est très différent du reste. Racheté par Google pour près d’un milliard de dollars en 2013, Waze n’a en aucun cas disparu au profit de Google Maps, qui a enrichi les fonctionnalités de son nouveau venu.

Nous ne les considérons pas comme des concurrents«, Je veux rassurer Hila Roth. “Nous sommes très différents. Notre action est centrée sur le conducteur et la meilleure expérience de conduite que nous pouvons offrir. Google Maps s’adresse à tout le monde et à tout, que vous soyez à pied, à vélo ou en voiture, à la recherche d’un restaurant ou d’un lieu. Une personne qui ne conduit pas n’utilisera pas Waze, mais Google Maps pour se rendre quelque part.Les deux sociétés restent également indépendantes dans leur fonctionnement.

Chez Waze, nous sommes fiers d’être devenus un partenaire aussi important dans la navigation des utilisateurs, mais sans rien ajouter d’autre. “Cela ne nous met pas trop de pression pour être aussi célèbre. Lorsque Google est venu nous racheter, nous étions déjà connus en IsraëlRappelles toi. “OUn est fier de ce que nous faisons, de ne pas avoir à expliquer l’entreprise, car tout le monde le sait. Partout où je vais dans le monde, les gens veulent vous parler de Waze quand ils savent que vous y travaillez, ils ont des conseils. C’est aussi l’esprit de Waze. Une application mobile devenue “un peu de tout le monde, une partie de la vie«À tel point que certains volontaires se sont rencontrés dans la vraie vie et se sont même mariés. Une communauté qui a parfaitement trouvé son chemin.

Comment rejoindre la communauté Waze?

Le programme de bénévolat communautaire est ouvert à toute personne sur le site Waze, que vous soyez un particulier ou une organisation publique. Il ne vous reste plus qu’à postuler à l’un des 4 types de communautés proposées en France (éditeur de cartes, beta testeurs, “locators”, communautés partenaires). La sélection des profils de bêta-testeurs est plus précise. Les éditeurs de cartes ont le droit de suivre des cours de maître pour assurer la cohérence des éditions de style Waze.

Plus d’informations sur https://www.waze.com/communities

Cunégonde Lestrange

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