Économie

Cupra Formentor: l’ibérien est livré

En bref

SUV de sport

À partir de 44670 €

2.0 TSI de 310 ch et 400 Nm

Formentor est le nom d’une étroite péninsule de 12 km de long et 3 km de large à l’extrême nord de l’île de Majorque, et est maintenant le nom du fer de lance de Cupra, son premier modèle exclusif. C’est un SUV à la silhouette musclée aux veines proéminentes, de 4,45 m de long et 1,51 m de haut, respectivement 7 cm de plus et 10 cm de moins que leAteca, ce qui lui donne un look beaucoup plus compact et sportif, prêt à bondir. Ajoutez à cela un travail de peinture mate et des accents de cuivre, la marque de Cupra, plus des roues de 19 pouces et vous obtenez un résultat qui n’est pas nécessairement subtil, mais qui reflète ce que vous trouvez sous le capot.

Car même là, il ne fait pas la caisse claire, puisque le seul choix qui reste aujourd’hui est le bien connu 2.0 TSI qui développe 310 ch et 400 Nm ici envoyé aux quatre roues via une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Cela lui permet de passer de 0 à 100 km / h en 4,9 si un étrier électronique est nécessaire pour l’empêcher de dépasser 250 km / h. En d’autres termes, la suspension adaptative d’origine et les gros freins Brembo en option, avec des disques de 370 mm à l’avant, ne sont pas là pour compenser la silhouette. Au moins pour cette version.

Avec ses muscles bombés, sa couleur terne et ses touches cuivrées, le Cupra Formentor n’est pas timide.

Car le Formentor sera bientôt disponible avec pas moins de sept moteurs, toute une gamme avec une moitié qui prend le nom supplémentaire de VZ, pour «Veloz», qui signifie «rapide» en espagnol. On retrouvera donc ce 2.0 avec 310 ch et transmission 4Drive mais aussi avec 245 ch et traction, en plus du e-Hybrid hybride rechargeable de 245 ch déjà vu notamment sur le Volkswagen Golf GTE. La seconde moitié de la gamme ne s’appelle pas LO pour «Lento» mais cela aurait pu l’être, puisque l’on découvre à nouveau le 2.0 TSI mais en traction avec 150 ch et 4Drive avec 190 ch, et le 2.0 TDI avec 4Drive avec 150 ch ainsi que l’eHybrid de 204 ch, de nombreuses variantes qui auraient pu sortir sous l’emblème siège pour ne pas ternir un peu l’image de Cupra, quitte à perdre l’exclusivité du modèle. À l’autre extrémité du spectre des performances, il y a aussi des rumeurs d’un moteur 5 cylindres 2,5 turbo, un moteur normalement réservé Audi dans le groupe Volkswagen. Les représentants de Cupra ne confirment pas cette fiche technique mais ne cachent pas qu’il y aura en fait une version plus puissante.

Le tableau de bord est dominé par deux grands écrans de 12 pouces.
Le tableau de bord est dominé par deux grands écrans de 12 pouces.

Mais revenons à notre modèle de test. À l’intérieur, la parenté avec Seat et même avec le groupe Volkswagen est un peu plus évidente, bien que ornée d’accents de bronze et du même logo trônant Transformers Cupra au centre du beau volant. Deux écrans de 12 pouces sont chargés de réunir la plupart des fonctions avec très peu de boutons physiques à la fin et une finition flatteuse. Nous sommes extrêmement bien installés, à la fois dans les godets avant et arrière, avec un dégagement pour la tête plus acceptable et un dégagement pour les jambes impressionnant. Au final, c’est le bagage qui est pire avec seulement 420 litres, un peu bas pour une voiture de cette taille.

Test - Cupra Formentor: l'Ibérique est livré
Test - Cupra Formentor: l'Ibérique est livré

Il y a un siège impressionnant pour les passagers arrière, un peu moins pour leurs bagages.

Verrons-nous beaucoup de Cupra Formentor en France? Au départ je ne suis pas sûr, car, pour cette version unique aujourd’hui dans le catalogue, il faudra rajouter entre 8 254 € et 10 488 € de malus au prix de 44 670 €. L’hybride plug-in de 245 ch devrait se révéler beaucoup plus abordable à son arrivée en 2021, avec probablement un bonus de 1000 € pour passer à un prix beaucoup plus bas.

READ  CAC40: hausse prudente malgré une vague de records de tous les temps

Thierry Dufour

"Amoureux de la nourriture. Défenseur de l'alcool. Solutionneur de problèmes. Expert en café. Maven d'Internet pour les hipsters."

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page
Fermer
Fermer