Économie

“Dans dix ans, la SNCF sera partout rentable”

EXCLUSIF – Le PDG de la SNCF détaille sa stratégie pour surmonter la crise liée à Covid-19, restaurer la rentabilité et relever le défi de la concurrence.

Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF (à droite) et Laurent Bouyer, président de Bombardier France, dans le cockpit d'un train Regio 2N, à Orléans, le 25 août 2020.
Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF (à droite) et Laurent Bouyer, président de Bombardier France, dans le cockpit d’un train Regio 2N, à Orléans, le 25 août 2020. JEAN-FRANÇOIS MONIER / AFP

LE FIGARO. – La SNCF a été durement touchée au printemps. Quelle est la situation après la reconfirmation?

Jean-Pierre FARANDOU. – La baisse de fréquentation est grave, notamment sur le TGV. Lors du premier confinement, 7% du TGV a circulé. Cette fois, 30% des TGV sont en service, dont 30 à 40% des sièges sont occupés. La situation est différente pour les transports quotidiens. Les régions ne voulaient pas réduire massivement l’offre. Il est maintenu en Île-de-France à 100% en journée et au moins 70% en semaine dans toutes les régions, avec une fréquence moyenne d’un tiers de la normale à l’échelle nationale. L’activité transport reste à -20% par rapport à 2019. Cependant, les travaux sur le réseau se poursuivent. L’activité de SNCF Réseau est protégée par le plan de relance du gouvernement, qui concerne en grande partie la régénération du réseau avec 3,8 milliards d’euros sur les 4,7 milliards d’euros alloués au chemin de fer.

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Thierry Dufour

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