EXCLUSIF – Le PDG de la SNCF détaille sa stratégie pour surmonter la crise liée à Covid-19, restaurer la rentabilité et relever le défi de la concurrence.
LE FIGARO. – La SNCF a été durement touchée au printemps. Quelle est la situation après la reconfirmation?
Jean-Pierre FARANDOU. – La baisse de fréquentation est grave, notamment sur le TGV. Lors du premier confinement, 7% du TGV a circulé. Cette fois, 30% des TGV sont en service, dont 30 à 40% des sièges sont occupés. La situation est différente pour les transports quotidiens. Les régions ne voulaient pas réduire massivement l’offre. Il est maintenu en Île-de-France à 100% en journée et au moins 70% en semaine dans toutes les régions, avec une fréquence moyenne d’un tiers de la normale à l’échelle nationale. L’activité transport reste à -20% par rapport à 2019. Cependant, les travaux sur le réseau se poursuivent. L’activité de SNCF Réseau est protégée par le plan de relance du gouvernement, qui concerne en grande partie la régénération du réseau avec 3,8 milliards d’euros sur les 4,7 milliards d’euros alloués au chemin de fer.
Combien estimez-vous le coût de
