Économie

déjà le divorce pour les services publics

A l’occasion de la présentation des résultats économiques du groupe Renault pour le troisième trimestre 2020, Clotilde Delbos, directrice générale adjointe, a confirmé que le Losange cesserait bientôt de produire le Décret Talent, clone de Renault Trafic.

Pourtant, ce Talento n’a que quatre ans depuis son arrivée dans la gamme utilitaire Fiat en 2016. Il mène une carrière honorable en France, avec 2 320 ventes de janvier à septembre. Il est certes loin de Traffic (18 615 ventes), mais devant l’Opel Vivaro (1 879 ventes) et le Toyota ProAce (1 445 ventes).

L’annonce n’est pas surprenante et était même attendue. En fait, Fiat se prépare à fusionner avec PSA. Le mariage prendra fin d’ici la fin du premier trimestre 2021. Fiat devrait donc proposer un nouvel utilitaire entre Doblo et Ducato avec PSA. Clairement un clone supplémentaire d’Expert, Jumpy, Vivaro et ProAce! En outre, la Commission européenne enquête actuellement sur le monopole que la fusion PSA-Fiat pourrait conférer aux services publics.

En tout cas, cela démontre à quel point le monde des services est un jeu de chaises musicales. La collaboration entre Renault et Fiat a été annoncée en 2014 après la fin de la collaboration avec… PSA! L’ancien Shield était en fait lié à l’ancien Expert et Jumpy.

Pour Renault c’est donc le vol d’un autre partenaire, après celui d’Opel. Clotilde Delbos a reconnu que les ventes des partenaires, qui ont été une source majeure de revenus pour Losange, sont tombées à un niveau bas. Les Français sont partis à la recherche de nouveaux partenaires.

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Thierry Dufour

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