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Elon Musk annonce la prochaine mise à jour historique du système de conduite autonome Tesla

Le pilote automatique Tesla est bon, mais il peut faire mieux. Si le système de conduite autonome développé par la marque américaine est certainement l’un des plus performants, et qui propose déjà des fonctionnalités relativement avancées permettant théoriquement une conduite sereine et sûre avec moins d’intervention humaine, il est encore loin de le faire. l’unanimité parmi les pilotes. Car non seulement cela, avec Tesla étant au niveau 2 de la conduite autonome, on est encore très loin du niveau 5 (le plus haut de la hiérarchie), mais au-delà des mises à jour, qui devraient affiner et améliorer le système, certains comportements étranges apparaissent, voire inquiétants. . C’est notamment le cas du phénomène de “freinage fantôme”, ou freinage involontaire, qui est activé à l’insu du conducteur lorsque le pilote automatique détecte par erreur un obstacle qui n’existe pas.

Chez Tesla, nous travaillons sans relâche pour améliorer le pilote automatique, à tel point que suite à diverses mises à jour, la dernière version, pour ceux qui ont la chance d’en bénéficier aux États-Unis (elle n’est pas disponible en Europe), par exemple, permet à Tesla reconnaître les feux de signalisation et adapter leur comportement en conséquence, en s’arrêtant à un feu rouge sans intervention du conducteur.

Un «bond en avant» grâce à une puce maison

Mais si des mises à jour itératives sont nécessaires et constituent une des forces de l’architecture logicielle de Tesla, parfois elles ne sont plus suffisantes, et des améliorations significatives doivent aussi passer par une évolution du matériel, et en particulier du microprocesseur de gestion. toute l’intelligence des voitures. donc la marque avait annoncé au printemps 2019 ayant abandonné la plateforme Nvidia Drive au profit de sa nouvelle puce interne. Le dernier (Ordinateur entièrement autonome) est notamment intégrée dans tous les modèles de la gamme de produits à partir du 20 mars 2019. Elon Musk s’est même engagé à installer cette nouvelle puce gratuitement sur les modèles produits avant cette date, sur demande, lors d’une maintenance sur rendez-vous. La promesse semble avoir été tenue puisque les propriétaires américains de Tesla concernés par cette modification témoignent dans divers forums qu’ils ont déjà bénéficié de l’intervention, qui a duré environ une heure, et ont donc quitté le Tesla Center avec une toute nouvelle puce domestique. , beaucoup plus efficace et compatible avec les prochaines évolutions majeures du pilote automatique.

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Elon Musk est revenu sur le sujet cette semaine et a annoncé que la réécriture du programme Autopilot / Full Self-Driving (FSD) permettra un «saut quantique», rien que cela. Ce ne sera donc pas une simple évolution, mais selon lui une réécriture complète du programme, qui risque vraiment d’amener des changements radicaux dans la conduite autonome: «L’amélioration du FSD sera un bond en avant, car il s’agit d’une réécriture architecturale fondamentale et non d’un ajustement progressif. Je conduis personnellement la voiture dans la version alpha. Presque aucune intervention entre la maison et le travail. Diffusion publique limitée dans 6 à 10 semaines “.

Par «version limitée», Elon Musk signifie probablement que, conformément à ses procédures habituelles, Tesla mettra la mise à jour à la disposition des propriétaires de Tesla membres du programme «Early Access» qui testent d’abord une version bêta avancée de certaines nouvelles fonctionnalités. et donner leur avis avant que Tesla ne le publie à l’ensemble de la flotte.

Elon Musk, premier testeur de pilote automatique

Elon Musk avait déjà fait allusion à la prochaine version du pilote automatique dans une déclaration précédente rapportée par nos collègues d’Electrek: «J’ai donc personnellement testé la dernière version alpha du logiciel de conduite entièrement autonome lorsque je conduis ma voiture et je pense que c’est vraiment mieux que ce que les gens pensent. C’est incroyable. J’ai presque atteint le point où je peux aller de chez moi au travail sans intervention, malgré les travaux de voirie et les situations très variées. C’est pourquoi je suis très confiant que la fonctionnalité de conduite autonome complète sera terminée d’ici la fin de l’année, car je l’utilise réellement. “

Rappelons que Musk a également annoncé en 2019 que d’ici la fin de 2020 Tesla serait sur la route une flotte de robotaxis, ces taxis autonomes basés sur le Model 3, qui ne pouvaient être fonctionnels qu’avec la version plus avancée d’Autopilot. Des fonctionnalités dont les propriétaires européens de Tesla ne profiteront probablement pas, car les règles pointilleuses issues de la bureaucratie bruxelloise ne permettent pas certaines fonctions communes de l’autre côté de l’Atlantique, tandis que le prix (élevé) de l’option FSD est le lui-même en Europe et aux États-Unis.

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Toutefois, le “temps d’Elon Musk” n’étant pas exactement la même que l’horloge atomique, nous avons peut-être encore quelques mois devant nous pour la voir arriver …

Juliette Deforest

"Évangéliste de télévision. Communicateur sans excuse. Fanatique de bacon primé. Accro de la nourriture en général."

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