Économie

La Porsche Taycan part à l’aventure avec la version break Cross Turismo

4

Porsche présente enfin la variante Cross Turismo de sa Taycan. Ce break surélevé 100% électrique est disponible en quatre versions pour une autonomie maximale de 456 km.

Porsche présente enfin la version Cross Turismo de sa Taycan, annoncée au Salon de Genève 2018 avec le concept Mission E Cross Turismo, auquel elle reste très fidèle. Cette nouvelle carrosserie offre une plus grande polyvalence au modèle 100% électrique de la gamme.

Le Taycan Cross Turismo n’est pas un break traditionnel. Il s’agit plutôt d’un break amélioré, sur la même ligne que l’Audi Allroad, le Volvo Cross Country et le Mercedes All-Terrain. Porsche ne dit pas si une version Sport Turismo plus classique pourrait rejoindre sa gamme à une date ultérieure.

Porsche Taycan Cross Turismo

En plus de l’arrière, la version Cross Turismo se distingue du Taycan classique pour ses protections sur les seuils, les passages de roues et les boucliers, ainsi que pour une garde au sol accrue de 20 mm (30 mm avec le Pack Design Offroad en option). ).

Qualités aérodynamiques affectées

Cette nouvelle carrosserie affecte les qualités aérodynamiques du Taycan. Son CX varie de 0,22 à 0,26 (0,25 à 0,27 pour le Turbo S) au minimum et son SCX il atteint désormais 0,616 m² (0,640 m² pour le Turbo S). Le surpoids est contenu à 25 kg par rapport à la berline, accusant déjà plus de 2,2 t sur la balance.

L’intérieur est tiré directement de la berline Taycan, du moins pour l’avant. Cependant, de nouvelles couleurs et placages sont proposés, ainsi que de nouvelles couleurs de carrosserie et des jantes d’origine, explique Porsche.

Intérieur de la Porsche Taycan Cross Turismo

La garde au toit gagne 36 mm à l’arrière et le coffre est bien plus pratique que sur la berline, dès l’ouverture du hayon. Son volume atteint 446 l (405 l pour Turbo et Turbo S), soit 39 l de plus que le Taycan classique, complété par le compartiment avant de 84 l. En abaissant la banquette arrière, le volume du coffre passe à 1212 l (1171 l pour Turbo et Turbo S).

Pour accompagner le lancement de sa Taycan Cross Turismo, Porsche annonce deux vélos électriques conçus avec Rotwild. L’eBike Sport et l’eBike Cross seront disponibles au printemps 2021 chez les concessionnaires Porsche. En accessoire, le Taycan Cross Turismo peut recevoir un porte-vélos pouvant accueillir jusqu’à trois vélos et n’empêche pas l’ouverture du hayon. Porsche, en revanche, ne prévoit pas d’attelage.

Porte-vélos Porsche Taycan

Quatre versions dans le catalogue, toutes avec transmission intégrale

Depuis son lancement, le Taycan dispose d’une gamme complète avec pas moins de quatre versions au catalogue. Alors que la berline commence par le modèle Taycan «court», en deux roues motrices (propulsion arrière), la variante Cross Turismo nécessite une traction intégrale et propose une nouvelle version Taycan 4 d’entrée de gamme. Il s’agit de la version du Taycan Cross Turismo propose la gamme la plus large, car elle est la plus efficace en termes de consommation de carburant, avec un maximum de 456 km (WLTP) annoncé. Toutes les versions sont équipées de la batterie Performance Plus, qui affiche 93,4 kWh de capacité totale.

Les développements techniques incluent l’arrivée d’un mode gravier, surélevant la voiture de 10 mm supplémentaires et influençant les différents réglages du châssis et du moteur pour optimiser l’utilisation sur les routes non pavées.

Enfin, la récupération d’énergie en décélération a été revue pour atteindre désormais une puissance maximale de 290 kW pour le Taycan Turbo S Cross Turismo, contre 265 kW auparavant.

La Porsche Taycan Cross Turismo sera lancée à l’été 2021. Ses prix vont de 96 454 € pour la version 4 à 191 374 € pour le Turbo S, hors options évidemment.

READ  Avec la création d'ACC, l'arrivée d'une "gigafactory" pour la production de batteries à Douvrin en 2023 se confirme

Thierry Dufour

"Amoureux de la nourriture. Défenseur de l'alcool. Solutionneur de problèmes. Expert en café. Maven d'Internet pour les hipsters."

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bouton retour en haut de la page
Fermer
Fermer