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le dernier projet du street artiste Banksy

Le projet a été gardé secret le plus longtemps possible afin de ne pas risquer d’être compromis par les autorités. L’artiste de rue britannique Banksy a financé un bateau pour sauver les migrants qui tentaient de rejoindre l’Europe depuis l’Afrique du Nord, révélé, jeudi 27 août, Le gardien.

Baptisé Louise-Michel, ” estn hommage à une féministe anarchiste française “, le navire peint en rose est parti discrètement le 18 août du port espagnol de Borriana, près de Valence. Elle se trouve désormais au centre de la Méditerranée, où elle a sauvé jeudi quatre-vingt-neuf personnes, dont quatorze femmes et quatre enfants. “Il cherche maintenant un port sûr pour débarquer les passagers ou les transférer sur un navire des garde-côtes européens”, le signaler Gardien.

Bien informé, le journal britannique publie plusieurs images du navire en mer: on voit un graffiti représentant Banksy une fille dans un gilet de sauvetage tenant une bouée de sauvetage en forme de cœur “. Le bateau est un ancien navire des douanes françaises. Long de 31 mètres, il est plus petit mais considérablement plus rapide que les navires habituels des ONG opérant dans la région, ce qui lui permet de passer les garde-côtes libyens.

“Tu as l’air dur”

L’artiste, qui a financé le projet, ne fait pas partie de la troupe, composée de dix membres, “Des militants européens ayant une longue expérience dans la recherche et le sauvetage en mer”. Le capitaine du bateau est Pia Klemp, un activiste allemand des droits de l’homme connu pour conduire plusieurs autres navires de sauvetage, y compris le Sea-Watch 3, pour laquelle elle avait décliné la médaille d’honneur que la Ville de Paris souhaitait lui décerner, exprimant leur désaccord avec la politique migratoire menée dans la capitale.

L’histoire de Louise-Michel remonte à septembre 2019, lorsque Banksy a contacté Pia Klemp. «Salut Pia, j’ai lu ton histoire dans les journaux. Tu as l’air dur “, écrit dans un email consulté par Gardien. «Je suis un artiste britannique et j’ai travaillé sur la crise des migrants, je ne peux évidemment pas garder l’argent. Pourriez-vous l’utiliser pour acheter un nouveau bateau ou quelque chose comme ça? Veuillez me tenir au courant. Banksy. “

Ayant initialement cru qu’il s’agissait d’un canular, Pia Klemp pense que Banksy l’a choisie en raison de ses positions politiques: “Je ne vois pas le sauvetage en mer comme une action humanitaire, mais comme faisant partie d’une lutte antifasciste”, déclare. Les dix membres d’équipage de la Louise-Michel tous prétendent être des militants antiracistes et antifascistes qui soutiennent un changement politique radical, rapporte le Gardien.

Un projet féministe

Selon Lea Reisner, infirmière en charge des opérations de sauvetage à bord, le projet est “D’abord anarchiste, car il entend défendre la convergence des luttes pour la justice sociale, y compris les droits des femmes et LGBTIQ, l’égalité raciale, les droits des migrants, la protection de l’environnement et les droits des animaux”.

Et, “puisqu’il s’agit d’un projet féministe, seuls les membres de la troupe sont autorisés à parler au nom de Louise-Michel”, souligne le Gardien. Pour Claire Faggianelli, autre participante au projet, c’est ça “Pour éveiller la conscience européenne (…). Réveillez-vous ! “.

Pia Klemp affirme avoir veillé à ce que ce sponsor, contrairement aux autres, ne fournisse qu’un soutien financier à l’équipe: “Banksy ne prétendra pas être capable de diriger un bateau mieux que nous, et nous ne prétendrons pas être des artistes”. Avec le Louise-Michel, Pia Klemp espère le faire “Anticiper les garde-côtes libyens avant qu’ils n’atteignent les bateaux avec les migrants et les ramener dans les camps de détention en Libye”.

La préparation de la mission a eu lieu entre Londres, Berlin et Borriana, où le Louise-Michel avait accosté pour être équipé, rapporte le Gardien. L’artiste et l’équipage ont refusé de communiquer jusqu’à ce que leur premier sauvetage soit terminé.

La route de migration la plus meurtrière

Cette annonce intervient alors que 2020 est marquée par une augmentation des bateaux en Méditerranée centrale, la route de migration la plus meurtrière au monde pour les candidats à l’exil en Europe, principalement en provenance de Libye et de la Tunisie voisine, selon la Haut-Commissaire. Nations Unies pour les réfugiés (UNHCR).

De nombreux petits bateaux de migrants, principalement des Tunisiens, ont accosté surtout tout l’été sur l’île italienne de Lampedusa, dans le sud de la Sicile. le Sea-Watch 4, un navire des ONG Médecins sans Frontières et Sea-Watch, est dans la zone depuis la mi-août. Il a déjà effectué plusieurs sauvetages, récupérant plus de deux cents personnes à bord.

Le dernier navire à revenir de la Méditerranée centrale, leOcean Viking – affrété par l’ONG SOS Méditerranée – avait débarqué en Sicile début juillet avec cent quatre-vingts migrants, avant d’être immobilisé par les autorités italiennes pour “Raisons techniques”.

Le monde

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Thierry Dufour

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