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L’équipage de Boeing porté disparu en Indonésie n’a pas émis de signal de détresse

, publié le lundi 11 janvier 2021 à 14h28

L’équipage du Boeing s’est écrasé au large de l’Indonésie avec 62 personnes à bord n’a pas envoyé de signal de détresse avant de tomber par-dessus bord, a déclaré lundi un responsable de l’enquête alors que des plongeurs fouillaient les restes de l’avion et les boîtes noires.

Un enregistrement des communications de l’équipage avec les contrôleurs aériens révèle des conversations de routine et aucun échange avant que le Boeing 737-500 de Sriwijaya Air ne plonge à environ 10000 pieds dans la mer en moins d’une minute samedi, a déclaré Nurcahyo Utomo. , enquêteur de l’Agence indonésienne de la sécurité des transports (NTSC).

“C’est comme une conversation normale et il n’y a pas de quoi s’inquiéter”, a-t-il déclaré à l’AFP.

“Il n’est pas question d’une urgence ou de quelque chose du genre.” Les données préliminaires suggèrent que “très probablement” l’avion était toujours intact lorsqu’il a heurté l’eau.

“Mais à ce stade, nous ne savons pas ce qui a causé l’accident”, a insisté l’enquêteur.

Une vaste opération de recherche impliquant environ 2600 sauveteurs et soldats a permis de localiser le signal de deux boîtes noires de l’appareil d’environ 23 mètres de profondeur que les plongeurs recherchent toujours.

Les images publiées par la marine montrent un fond marin jonché de débris où les sauveteurs ont récupéré de nombreux débris, des morceaux de fuselage et des restes humains.

Ces derniers sont transférés dans un hôpital de police où des spécialistes tentent de les identifier à l’aide d’échantillons ADN prélevés sur des proches des victimes.

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La police a déclaré avoir identifié une première victime lundi grâce à une empreinte digitale d’une de ses mains remontée à la surface.

“L’équipe (…) a réussi à identifier l’une des victimes de l’accident, Okky Bisma.” C’est un agent de bord de 29 ans.

– cinq membres de la famille portés disparus –

Les 62 passagers et membres d’équipage du vol à moitié plein étaient indonésiens. Il y avait dix enfants à bord, dont 3 de moins de trois ans.


Rapin Akbar avait cinq membres de sa famille à bord, dont sa sœur, son neveu et un bébé de sept mois. Il est allé donner du sang dans un hôpital de Jakarta qui recueille des échantillons d’ADN de parents pour identifier les victimes.

La famille de sa sœur a volé SJ182 à Pontianak, une ville de la partie indonésienne de l’île de Bornéo.

Mon neveu “voulait retourner à Pontianak dimanche mais a changé d’avis et a décidé de prendre l’avion samedi”, a déclaré à l’AFP l’homme choqué.

«Il m’a appelé pour me dire que le vol avait été retardé et m’a envoyé une photo de leur bébé. Il était leur premier-né.

– Dernier incident d’une série –

L’enquête sur l’accident, la dernière d’une série de catastrophes aériennes en Indonésie, pourrait prendre des mois.

Les experts de l’aviation ont souligné que les données de vol indiquent que l’avion a brusquement dévié de sa route prévue avant de tomber brusquement d’environ 10000 pieds (3000 mètres) en moins d’une minute avant de plonger dans la mer. de Java.

Ils pensent que le mauvais temps – des pluies torrentielles qui ont retardé le décollage – des erreurs de pilotage ou un problème technique peuvent avoir été des facteurs de la tragédie.

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Stephen Wright, professeur de systèmes aéronautiques à l’Université finlandaise de Tampere, note que la vitesse relativement lente de l’avion était un signe d’avertissement.

“Quelque chose de dramatique s’est produit après le décollage.”

Le transporteur à bas prix Sriwijaya Air, qui dessert des destinations en Indonésie et en Asie du Sud-Est, n’a pas fourni d’informations sur ce qui a pu se passer dans l’avion de 26 ans, précédemment exploité par Continental Airlines et United. Compagnies aériennes aux États-Unis.

Il s’agit du premier accident mortel impliquant Sriwijaya depuis la création de l’entreprise en 2003.

Mais l’industrie aérienne indonésienne a connu des tragédies régulières ces dernières années et plusieurs compagnies aériennes indonésiennes ont été interdites en Europe jusqu’en 2018.


En octobre 2018, 189 personnes sont mortes dans l’accident d’un Boeing 737 MAX exploité par Lion Air qui s’est également écrasé dans la mer de Java, douze minutes après le décollage de Jakarta.

Un accident impliquant le même modèle d’avion en Ethiopie a conduit à la détention pendant des mois de ce type d’avion et à l’interrogatoire du constructeur.

L’avion de Sriwijaya n’appartient pas à la nouvelle génération controversée de Boeing 737 MAX mais est un Boeing 737 “classique”.

Benoit Béringer

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