La technologie

Les chauffeurs Uber sont en fait des «travailleurs» payés au Royaume-Uni, selon la Cour suprême

La Cour suprême du Royaume-Uni a statué vendredi 19 février dans une décision tant attendue que les chauffeurs Uber pouvaient être pris en considération “travailleurs” salariés, rejetant ainsi l’attrait du géant américain de la réservation de voitures.

Cette décision signifie que les chauffeurs Uber, qui jusque-là étaient des travailleurs indépendants, devraient avoir droit, par exemple, à un salaire minimum et à des congés payés, ce qui pourrait bouleverser le modèle commercial d’Uber au Royaume-Uni et provoquer un crash de neige pour toutes les plateformes numériques. .

La plus haute cour du Royaume-Uni a condamné Uber, qui l’a kidnappé après avoir perdu deux fois, en 2017 et 2018, devant le tribunal. L’entreprise pensait que les chauffeurs étaient des travailleurs autonomes, choisissaient leurs horaires et leurs postes de travail et collaboraient parfois à plusieurs candidatures en même temps.

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La décision pourrait être floue

Uber a annoncé dans la foulée “Le respect” la décision de la Cour suprême britannique. “Nous sommes déterminés à faire plus et consulterons tous nos pilotes britanniques actifs pour comprendre les changements qu’ils souhaitent voir”.Jamie Heywood, responsable d’Uber pour l’Europe du Nord et de l’Est, a réagi.

La firme américaine garantit que la décision ne prévoit pas que tous les conducteurs sont automatiquement reclassés en tant que travailleurs. La plateforme insiste également sur le fait que la Cour suprême s’est prononcée sur le statut de “ouvrier” plutôt que celui de“Employé”, dont les obligations sont légèrement plus élevées en vertu de la législation britannique.

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Malgré ces nuances, la justice aura donc été rendue de temps à autre en faveur d’un groupe d’une vingtaine de conducteurs qui se croient avoir droit à la qualification de travailleur, compte tenu du temps qu’ils passent à se connecter à la demande et au contrôle exercé par le groupe. , par exemple avec leur évaluation. La Cour suprême a jugé “En se connectant à l’application Uber à Londres, un conducteur en relation avec la réclamation est considéré comme un travailleur lors de la conclusion d’un contrat”.

Les deux pilotes Uber qui ont inspiré la première plainte, James Farrar et Yaseen Aslam, il a dit à la BBC vendredi, être “Très heureux et soulagé”.

Cette décision de la Cour suprême signifie que les conducteurs qui ont déposé une plainte pourront saisir le tribunal pour obtenir une indemnisation. En théorie, d’autres conducteurs pourraient alors demander aux tribunaux d’obtenir le statut d’employé.

Le syndicat GMB a appelé la décision “Victoire historique”. Un de ses représentants, Mick Rix, a estimé sur Twitter qui était nouveau “Clouez dans le cercueil de ceux qui tentent d’exploiter le économie de petits boulots [l’économie des petits boulots].

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La plateforme, qui n’est pas rentable à l’échelle mondiale, pourrait n’avoir d’autre choix que d’augmenter ses prix au Royaume-Uni, quitte à perdre des parts de marché si ses concurrents ne sont pas soumis à ces mêmes règles.

Cette décision pourrait s’étendre à toutes les plates-formes numériques du Royaume-Uni qui fonctionnent grâce aux travailleurs “Gig Economy”. Les livreurs de la plateforme de livraison de repas Deliveroo demandent, par exemple, devant la Cour d’appel de Londres, d’être éligibles à une convention collective.

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Reproduire la proposition de la Californie

De son côté, Uber explique avoir changé ses pratiques depuis le début de cette affaire: les conducteurs peuvent désormais choisir quand et où conduire et peuvent avoir accès gratuitement à l’assurance maladie, ainsi qu’à l’indemnisation du congé parental. Uber promet également d’offrir désormais plus de protection à ses conducteurs tout en conservant le statut d’indépendant.

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La directrice générale Dara Khosrowshahi a présenté lundi une série de propositions aux gouvernements et aux syndicats européens. La plate-forme prévoit la création d’un fonds financé par l’industrie qui permet aux conducteurs d’accéder à une aide et à une protection sociale, comme être payé pendant leurs vacances.

Uber s’attend à être en mesure de reproduire ce qui a été proposé en Californie en Europe mais pourrait faire face à des appels. Cet état américain avait adopté une loi qui obligeait la plateforme à embaucher ses dizaines de milliers de chauffeurs en Californie. Mais les électeurs ont approuvé, lors d’un référendum en novembre, la solution d’Uber selon laquelle les chauffeurs sont des travailleurs indépendants mais reçoivent une compensation.

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Le monde avec l’AFP

Cunégonde Lestrange

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